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Magnetzylinder

Hält das Stanzblech mit präzisestem Rundlauf

Ein Körper aus Edelstahl, der nicht korrodiert, gehärtete Schmitzringe und eine hohe, gleichmäßige Haftung des flexiblen Stanzblechs während des gesamten Auftrags.

Tecnocut-Magnetzylinder mit montiertem flexiblem Stanzblech
60 HRC Härte der Schmitzringe
Edelstahl Oder Aluminium in Hohlbauweise, für weniger Gewicht
Neodym Verstärkte Magnete auf Anfrage
Wie er gebaut ist

Präzision beginnt hier

Wenn der Zylinder nicht rund läuft, kann kein Stanzblech das ausgleichen. Deshalb achten wir auf die Toleranzen, die Härtung der Schmitzringe und die Magnetkraft.

01

Gehärtete Schmitzringe

Auf 60 HRC gehärtet, damit sie dem Dauerbetrieb standhalten, ohne an Maß zu verlieren.

02

Körper nach Wahl

Korrosionsbeständiger Edelstahl oder Aluminium in Hohlbauweise, wenn Gewicht gespart werden soll.

03

Kein Verrutschen

Es lassen sich Passstifte montieren, damit sich das Blech nicht bewegt, sowie stärkere Neodym-Magnete für Sonderaufträge.

Die beiden Bauweisen in gleicher Vergrößerung: schmaler Stahlsteg links, breiter rechts
Wo der Unterschied liegt

Je schmaler der Stahlsteg, desto stärker der Halt

Zwischen den Magneten liegt ein Stahlsteg, der nicht hält. Wird er schmaler, bleibt auf demselben Zylinder mehr Magnetfläche, und das merkt man daran, wie fest das Blech sitzt.

  • Mehr Magnetfläche. Das Stanzblech sitzt fester und bleibt von Anfang bis Ende der Auflage in derselben Position.
  • Weniger Korrosionsrisiko. Der schmale Steg verringert die Angriffsfläche, und der Zylinder bleibt auch mit Standardstahl gut erhalten.
  • Neodym auf Anfrage. Eine Magnetreihe lässt sich mit Neodym verstärken, um die Haltekraft zu erhöhen.

Beide Oberflächen auf dem Foto sind in gleicher Vergrößerung.

Die beiden Magnetzylinder-Typen nebeneinander
Die beiden Bauweisen des Magnetzylinders nebeneinander.
Zwei Bauweisen

Welche der beiden passt zu Ihnen

Maximale Magnetfläche

  • Schmalere Stahlstege zwischen den Magneten
  • Mehr Magnetfläche und festerer Halt
  • Geringeres Korrosionsrisiko durch die Bauweise selbst
  • Für lange Auflagen und anspruchsvolle Aufträge

Standardbauweise

  • Anders geformte Magnete und breitere Stahlstege
  • Körper aus Edelstahl gegen Korrosion
  • Standardzahnrad DIN 8/9, gefräst und brüniert
  • Günstigerer Preis, für kleine und weniger anspruchsvolle Aufträge

Beide halten das Stanzblech; was sich ändert, sind die verfügbare Magnetfläche und der Preis.

Schrägverzahnter Zahnkranz am Ende eines Magnetzylinders
Wie man ihn berechnet

Der Rapport in einer Zeile

Der Rapport des Zylinders ergibt sich aus der Zähnezahl multipliziert mit dem Modul.

Rapport (mm) = z × m

In der Etikettenindustrie arbeitet man mit einer Zahnteilung von 1/8 Zoll, das sind 3,175 mm. Man muss also nur die Zähne zählen.

  • ZähneZollMillimeter
  • Z 96 12″ 304,8 mm
  • Z 112 14″ 355,6 mm
  • Z 136 17″ 431,8 mm
  • Z 160 20″ 508,0 mm
  • Z 192 24″ 609,6 mm
Magnetzylinder, in der Werkstatt bearbeitet
Service

Wir reparieren auch den, den Sie schon haben

Wartung und Überarbeitung von Zylindern im Einsatz, um ihre Leistung wiederherzustellen, statt sie zu ersetzen. Und Anpassung an Sonderaufträge und kleine Durchmesser.

Das ist möglich, weil der Zylinder modular und nicht aus einem Stück gebaut ist: Schmitzringe und Welle sind nicht fest integriert, sodass sie im Lauf der Lebensdauer des Zylinders geprüft, geschliffen und ersetzt werden können.

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Womit der Magnetzylinder arbeitet

Welchen Rapport benötigen Sie?

Nennen Sie uns die Zähnezahl oder den Rapport Ihres Auftrags und die Maschine, auf der er montiert wird. Wir bestätigen Ihnen Maße, Körpermaterial und Liefertermin. Jeder Zylinder wird nach freigegebener Zeichnung gefertigt.